Chengdu J-10

Multi - role Fighter

Negara Asal	China
Memasuki Layanan	2004
Kru	1 Orang
Dimensi dan Berat
Panjang	15,5 m
Bentang Sayap	9,7 m
Tinggi	5 m
Berat Kosong	8,3t
Berat Maksimum	18 t
Mesin dan Kinerja
Mesin	1 x Lyulka-Saturnus AL-31FN turbofan
Traksi (Kering/ dengan afterburning)	1 x 79.43 / 122.58 kN
Kecepatan Maksimal	Mach 2.2
Batas Ketinggian Terbang	16 km
Jarak Jelajah	3000 km
Persenjataan
Cannon	meriam 23 mm
Rudal	PL-12 dan PL-8 udara-ke-udara
Bom	bom berkapasitas 500 kg laser, bom jatuh bebas
Harga	U$ 45 juta

Chengdu J-10 adalah pesawat tempur multi peran sayap delta yang dirancang dan diproduksi Chengdu Aircraft Industry Coorporation (CAC) untuk Angkatan Udara China. didesain sebagai pesawat tempur dan pesawat pengebom ringan segala cuaca dan dikenal sebagai Meng Long atau Vigorous Dragon di China dan sebagai Firebird di Barat.

Perkembangan J-10 dimulai pada tahun 1988. Ini dimaksudkan untuk melawan ancaman yang ditimbulkan oleh pesawat generasi Soviet - MiG-29 dan Su-27. J-10 awalnya direncanakan sebagai pesawat tempur superioritas udara, namun jatuhnya Uni Soviet dan perubahan persyaratan mengubah pembangunan menjadi pesawat tempur multi peran. Pesawat terbang melakukan penerbangan perdananya pada tahun 1998. Seluruh proyek dijaga kerahasiaannya tinggi. Perlu disebutkan, bahwa foto pertama J-10 keluar hanya 3-4 tahun setelah penerbangan pertama. Beberapa sumber mengklaim bahwa itu dipengaruhi oleh IAI Lavi. Pesawat multi-peran J-10 memasuki layanan dengan angkatan udara China pada tahun 2004, namun pertama kali diumumkan hanya pada tahun 2006. Saat ini sekitar 240 pesawat ini beroperasi. Diperkirakan 300 tempur jenis ini akan dibutuhkan untuk angkatan udara China dan mungkin juga penerbangan angkatan laut. Sejumlah negara ;Iran, Pakistan dan Thailand menunjukkan ketertarikan untuk membeli pesawat ini.

J-10 memiliki satu mesin. Batch pertama dari sekitar 50 pesawat didukung oleh mesin turbofan AL-31FN Rusia. Batch ini dikirim ke angkatan udara China antara tahun 2004 dan 2006. Sebuah turbofan asli sedang dikembangkan.

J-10 memiliki jangkauan tempur tempur jarak jauh dan kemampuan serangan permukaan. Pesawat memiliki 11 hardpoint eksternal untuk berbagai senjata. Atau bisa juga membawa target akuisisi, pod navigasi atau tangki bahan bakar tambahan. Perlu disebutkan bahwa J-10 memiliki kemampuan pengisian bahan bakar dalam penerbangan.

   Persenjataan utama misi superioritas udara adalah rudal udara-ke-udara jarak menengah PL-12. Untuk jarak dekat, pesawat ini membawa rudal inframerah-PL. Untuk peran serangan permukaan, J-10 membawa hingga enam bom yang dipandu laser 500 kilogram, bom jatuh bebas atau roket roket tidak beroperasi 90 mm. Pesawat ini juga dilengkapi dengan meriam laras 23 mm.

   J-10 dilengkapi dengan radar kontrol api nadi-doppler yang dirancang secara indigenously. Ini mampu melacak 10 target secara bersamaan dan menyerang 4 dari mereka. Perkiraan jangkauan deteksi maksimal adalah 100 km. Pesawat ini dilengkapi dengan sistem fly-by-wire.

Varian

• J-10AY tim 1 aerobatik .
• J-10B, yang menampilkan bentuk air intake yang disebut Diverterless Supersonik Inlet (DSI).
• J-10A: kursi tunggal multi-peran varian. Penunjukan ekspor F-10A.
• J-10B:. Sebuah upgrade J-10, awalnya diidentifikasi sebagai "Super-10"  Ini fitur yang lebih ringan dan stealthier Diverterless Supersonik Inlet (DSI), hidung radome, radar Active Electronic  Scanning Array (AESA), sebuah sensor penargetan elektro-optik  Infra Red Search and Tracking system (IRST) dan laser rangefinder serta peringatan elektronik baru di atas stabilizer vertikal. Fitur pesawat juga terintegrasi elektronik yang dihubungkan dengan optik bus data kecepatan tinggi. 

Diposting : Defense - Today

Gambar terkait