OSORIO

Main battle tank

   Tangki tempur utama Osorio dikembangkan pada pertengahan 1980an oleh Engesa baik untuk tentara Brasil dan pelanggan ekspor. MBT ini dikembangkan sebagai usaha pribadi, dengan sedikit dukungan dari pemerintah. Engesa menginvestasikan lebih dari US $ 100 juta dari pendapatannya ke dalam proyek tersebut. Tangki tempur utama ini diberi nama "Osorio" untuk menghormati Manuel Luis Osório, pendiri cabang kavaleri Angkatan Darat Brasil. Sebanyak dua prototip dibangun. Prototipe pertama selesai pada tahun 1985, yang kedua diikuti pada tahun 1986. Umumnya ini adalah desain yang sukses, namun karena kurangnya dana, hal itu tidak diterima untuk melayani dengan Angkatan Darat Brasil, yang pada suatu waktu memiliki persyaratan 300 new main tank tempur. MBT ini juga tidak menerima pesanan produksi dari pelanggan ekspor. Akhirnya proyek Osorio ditinggalkan dan Engesa bangkrut. Saat ini Angkatan Darat Brasil mengoperasikan tank tempur M60 dan Leopard 1 yang sudah tua.

   Osorio dirancang khusus untuk mengakomodasi keterbatasan infrastruktur Brasil. Bobot tempur 43 ton diselesaikan, karena berada dalam kapasitas beban jembatan jalan dan jalan layang di Brasil; Demikian pula, batasan ukuran di mana Osorio dibangun memungkinkannya mengemudi atau diangkut melalui terowongan jalan dan terowongan yang ada di Brasil, dan juga sesuai dengan pengangkut tank dan mobil rel yang ada. Karena infrastruktur ini sebanding dengan sebagian besar Dunia Berkembang pada tahun 1980an, diperkirakan Osorio akan ideal untuk diekspor ke negara-negara ini.

   Tangki Osorio dilengkapi dengan armor komposit di bagian depan lambung dan menara. Armor ini secara umum mirip dengan Chobham Inggris. Ini termasuk baja, aluminium, serat karbon dan keramik. Meskipun armor Osorio sangat ringan, sangat kuat, dan diberi nilai untuk mengalahkan proyektil anti-tank apapun di atas busur frontal yang sedang beroperasi pada tahun 1986. Kendaraan memiliki penindasan api otomatis dan sistem perlindungan NBC. Namun, dianggap bahwa perlindungan tangki ini lebih rendah daripada kebanyakan MBT barat saat itu

EE-T2 Osorio Negara asal Brazil Mulai dugunakan(Aktif) ? Kru 4 orang Dimensi dan berat Berat 43,7 t Panjang (senapan ke depan 10,1 m Panjang Hull 7.13 m Lebar 3.2 m Tinggi 2,37 m Persenjataan Senjata utama 120 mm smoothbore Senjata pelengkap 1 x 7,62 mm, 1 x 12,7 mm Manuver senjata vertikal 10 – 20 derajat Manuver senjata horizontal 360 derajat Cadangan Amunsi Senjata utama 38 Senjata pelengkap 600 x 12,7; 5.000 x 7.62 Mobilitas Mesin diesel MWM TBD 234 Tenaga 1 040 hp Kecepatan 70 km / jam Daya jelajah 70 km / jam Manuver Kemampuan naik curam 60 derajat Kemiringan sisi 40 derajat Langkah halangan vertikal 1.15 m Parit 3 m Kemampuan lompat 2 m Harga US $ 3,8 juta

MBT EE-T1 Osorio, ditujukan untuk Angkatan Darat Brasil, dipersenjatai dengan senapan bersenjata Inggris Ordnance L7A3 105 mm, dan membawa 45 amunisi untuk itu. Ini membakar APFSDS, HE, HESH, HEAT, APERS, WP, dan tabung putaran. EE-T2 ditujukan untuk pelanggan ekspor dan dipersenjatai dengan senjata smoothbore GIAT G1 ​​120-mm yang lebih kuat, namun amunisi dikurangi menjadi 38 putaran. Ini membakar putaran APFSDS dan HEAT. Kedua senjata ini sepenuhnya distabilkan dan dimuat secara manual. Tangki tempur utama EE-T2 memiliki probabilitas mencapai 80% pada kisaran 2 km terhadap target bergerak.    Persenjataan sekunder dari EE-T1 terdiri dari dua senapan mesin 7,62 mm koaksikal mm dan 1, 7 mm  di atas atap sebagai senjata anti gerilyanya

   Kendaraan memiliki awak empat, termasuk komandan, penembak, loader dan supir. Tangki tempur utama Osorio didukung oleh mesin diesel Dutch MWM TBD 234, yang menghasilkan 1. 040 tenaga kuda diganti dalam waktu 30 menit dalam kondisi lapangan. Ada juga unit daya bantu, yang memberi kekuatan pada semua sistem, saat mesin utama dimatikan. Kendaraan memiliki sistem suspensi hydropneumatic Inggris Dunlop, yang juga digunakan di Challenger 1 dan Challenger 2. Osorio menggunakan jejak Leopard 2 MBT Hal ini ditambah dengan transmisi otomatis ZF LSG300 Jerman, yang juga digunakan di Leopard 2, K1, dan C-1 Ariete. Mesin dan transmisi dipasang di satu blok dan bisa .

Pada bulan Agustus 1989, secara resmi diumumkan oleh pemerintah Arab Saudi bahwa EE-T2 Osorio telah memenangkan sebuah kompetisi tangki yang diadakan pada tahun itu, mengalahkan M1A1 Abrams, AMX-40, dan Challenger I. Sebuah kontrak untuk 340 nilai Osorio senilai US $ 7.2 Miliar ditulis pada tahun itu. Tank-tank ini menerima sedikit perbaikan untuk memperbaiki kinerja di lingkungan padang pasir yang keras, dan diberi nama "Al Fahd" dalam layanan Saudi. Namun, kontrak itu rupanya tak pernah ditandatangani oleh kedua belah pihak. Dilema ini diperparah untuk Engesa pada tahun 1990, ketika dipaksa untuk memberhentikan 3.000 karyawan dan menyatakan kebangkrutan, tapi bahkan ini dikerdilkan oleh kemalangan yang lebih besar. Pada tahun 1991, Arab Saudi kembali pada kesepakatan mereka, dan memerintahkan M1A2 Abrams sebagai gantinya - kombinasi antara paparan media positif M1A1, ditambah dengan hubungan yang sudah dekat dengan Washington dan hutang perang yang cukup besar ke AS, membuat pengadaan Saudi untuk sebuah M1 Abrams tak terelakkan.

   Meskipun Engesa terus memasarkan Osorio selama tahun-tahun berikutnya, akhir dari Perang Dingin menghasilkan torrent instan bekas MBT yang tiba-tiba ke pasar global, karena Dunia Industri Dunia tiba-tiba melepaskan cadangan tangki yang lebih tua. Banyak dari ini bisa didapat dari nilai memo, dan bahkan beberapa Leopard 2s di gudang dijual pada 1990-an dengan harga hanya US $ 1 Juta. Karena tidak mampu bersaing di lingkungan ini, proyek Osora tidak lagi ada sebelum 1995.

   Biaya Unit dari sebuah EE-T2 Osorio sekitar $ 3,8 juta, tapi tidak lagi ditawarkan, dan produksi masa depan mungkin tidak mungkin dilakukan.

Diposkan : defense-today

gambar terkait