Carrierborne air superiority fighter
Negara Asal
|
China
|
Memasuki Layanan
|
2013
|
Kru
|
1 Orang
|
Dimensi dan Berat
|
|
Panjang
|
21,9 m
|
Bentang Sayap
|
14,7 m
|
Tinggi
|
5,9 m
|
Berat Kosong
|
17,5 t
|
Berat Maksimum
|
33 t
|
Mesin dan Kinerja
|
|
Mesin
|
2 x Woshan WS 10A”Taihang” turbofans
|
Traksi (Kering/ dengan afterburning)
|
8917 /
135 kN
|
Kecepatan Maksimal
|
2.940 km
/ jam
|
Batas Ketinggian
Terbang
|
20 km
|
Jarak Jelajah
|
3.500 km
|
Persenjataan
|
|
Cannon
|
1 x 23 mm
atau 30 mm
|
Rudal
|
PL – 12 jarak menengah; PL-7, PL-8,
PL-9, AIM – 9L/ M jarak pendek
|
Bom
|
Berbagai varian Bom
|
Harga
|
?
|
Shenyang J-15, yang
dijuluki the Flying Shark adalah jet tempur superioritas pesawat terbang.
Perkembangannya ditandai dengan adanya kontroversi. Rusia mengklaim bahwa China
telah melanggar perjanjian kekayaan intelektual dengan membuat versi mereka
sendiri jet tempur Sukhoi Su-33 Rusia. Kejadian ini menyebabkan berakhirnya
negosiasi antara China dan Rusia, pada tahun 2006, mengenai perdagangan pesawat
terbang militer.
Semuanya dimulai pada pergantian abad
ke-21 ketika Menteri Pertahanan China memutuskan untuk memperbaiki Tentara
Angkatan Laut Tentara Pembebasan Rakyat. Mereka ingin membeli pesawat Sukhoi
Su-33 untuk digunakan pada kapal induk mereka.
Telah dilaporkan bahwa pada tahun 2001
China memperoleh prototipe yang belum selesai dari Su-33 dari Ukraina. Pada
tahun 2006 Cina memerintahkan dua pesawat tempur angkatan laut Su-33 milik
Rusia untuk uji coba dan evaluasi. Pengiriman diharapkan pada 2007-2008. Ada
permintaan dari China sebanyak 12 -48 Su-33 lainnya. Namun negosiasi mengalami
stagnasi, karena China berusaha mengurangi muatan Rusia di dalam pesawat,
sementara Rusia ingin memastikan tingkat pendapatan dari penjualan dan upgrade
di masa depan. Tampaknya setelah negosiasi yang panjang dan tidak berhasil,
orang Cina menggunakan prototipe Su-33 Ukraina untuk apa yang nantinya akan
menjadi J-15.
The J-15 Flying Shark didasarkan pada
desain Su-33, namun dilengkapi dengan mesin asli, senjata dan radar. Dalam
banyak aspek, J-15 mirip dengan pesawat terbang superior J-11 Shenyang yang
berbasis di sekitar badan pesawat Su-27 yang serupa.
Shenyang F-15 melakukan penerbangan
pertamanya di tahun 2009 dan diperkenalkan di Angkatan Laut China pada tahun
2013. Saat ini pesawat kargo kapal ini diproduksi dalam kuantitas. Sejauh ini,
ada lebih dari 20 Flying Sharks yang dibangun, yang kesemuanya dipekerjakan
oleh Angkatan Laut China. Dilaporkan bahwa ada 24 jet tempur F-15 Shenyang yang
beroperasi di atas kapal induk Liaoning China yang baru aktif.
Ada dua versi Flying Shark, satu
kursi dan varian twin-seat. Dua tempat duduk tersebut melakukan penerbangan
perdananya pada tahun 2012. Pada dasarnya ini adalah pelatih yang mampu
berkelahi.
Dibandingkan dengan Su-33, Shenyang J-15
jauh lebih cepat (2 940 km / h berlawanan dengan 2 300 km), memiliki jarak yang
lebih jauh (3 500 km melawan 3.000 km), dan langit-langit dengan layanan lebih
tinggi (20 km bertentangan dengan 17 km). Namun orang Rusia mengklaim bahwa
Flying Shark tidak sesuai dengan Sukhoi Su-33 mereka dan bahwa orang China
pasti akan membelinya, cepat atau lambat. Khususnya peralatan dan persenjataan
Sukhoi Su-33 dianggap lebih unggul daripada jet China, meski ini masih bisa
diperdebatkan.
Menurut perancang utama Flying Shark,
pesawat ini memiliki apa yang diperlukan untuk menjadi pesaing yang layak untuk
Sukhoi Su-33, serta Eurofighter Typhoon, Boeing F / A-18E Super Hornet, dan
pesawat berbasis carrier lainnya. kelas yang sama. Perancang utama mengutip
sistem elektronik untuk menjadi link terlemah dari jet ini. Dia juga
menyebutkan bahwa wahana WS-10A "Taihang" buatan China memerlukan
perbaikan di masa depan agar sesuai dengan kualitas mesin-mesin Rusia.
Diposkan Oleh: defense-today
Gambar terkait
Comments
Post a Comment